AI股票分析 太景*-KY(4157)
振盪指標:
以下為近5個交易日相關資料
DATE | BOP | MFI | AD | ADOSC | OBV | RSI | STOCHRSI_K | STOCHRSI_D | WILLR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
391 | 2024-04-22 | -0.6 | 63.5 | -234060397.3 | -7330728.2 | 53379431.0 | 55.1 | 62.9 | 87.6 | -53.2 |
392 | 2024-04-23 | -0.3 | 58.2 | -237212053.3 | -9646351.5 | 49439861.0 | 53.9 | 55.6 | 72.8 | -56.5 |
393 | 2024-04-24 | -0.1 | 55.3 | -237940971.1 | -9948639.3 | 45795272.0 | 53.3 | 0.0 | 39.5 | -58.1 |
394 | 2024-04-25 | -0.5 | 58.2 | -237940971.1 | -9167880.7 | 47751678.0 | 53.8 | 4.2 | 19.9 | -56.5 |
395 | 2024-04-26 | -1.0 | 57.6 | -239988595.1 | -8666552.5 | 45704054.0 | 52.4 | 0.0 | 1.4 | -59.7 |
超買與超賣條件
交叉點
趨勢強度
背離
交易信號
數值分析結果的意義
- RSI 和 WILLR 目前接近超賣區,但 STOCHRSI_K 和 STOCHRSI_D 顯示賣壓較強。這可能表示市場正在反彈,但趨勢仍然看跌。
- ADOSC 維持在負值區,且絕對值較大,表示趨勢依然疲弱。
- OBV 呈下降趨勢,進一步確認趨勢疲弱。
專業建議
- 短線上,市場可能出現反彈,但由於趨勢疲弱,建議採取觀望態度,等待更明確的信號出現。
- 長線上,建議等待 RSI 和 WILLR 明顯突破超賣區再考慮買入。
- 止損點應設在目前的低點下方,以防趨勢進一步下滑。
均線指標:
以下為近5個交易日相關資料
DATE | SMA5 | SMA10 | SMA20 | SMA60 | EMA10 | EMA20 | EMA60 | WMA10 | WMA20 | WMA60 | DEMA | BBANDS_UPP | BBANDS_MID | BBANDS_LOW | HT_TRENDLINE | KAMA10 | KAMA20 | KAMA60 | MAVP | MIDPOINT | T3 | TEMA10 | TEMA30 | TEMA60 | TRIMA10 | TRIMA30 | TRIMA60 | |
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391 | 2024-04-22 | 15.3 | 15.1 | 15.2 | 15.0 | 15.3 | 15.2 | 15.1 | 15.3 | 15.2 | 15.1 | 15.2 | 17.0 | 15.3 | 13.6 | 15.1 | 15.1 | 15.2 | 15.0 | 16.0 | 15.3 | 15.1 | 15.7 | 15.3 | 15.2 | 14.9 | 15.1 | 15.0 |
392 | 2024-04-23 | 15.5 | 15.2 | 15.3 | 15.0 | 15.3 | 15.2 | 15.1 | 15.3 | 15.3 | 15.1 | 15.3 | 16.9 | 15.5 | 14.2 | 15.2 | 15.1 | 15.2 | 15.0 | 15.5 | 15.3 | 15.2 | 15.7 | 15.4 | 15.2 | 15.0 | 15.1 | 15.0 |
393 | 2024-04-24 | 15.7 | 15.2 | 15.3 | 15.0 | 15.4 | 15.2 | 15.1 | 15.4 | 15.3 | 15.1 | 15.3 | 16.5 | 15.7 | 15.0 | 15.3 | 15.1 | 15.2 | 15.0 | 15.5 | 15.3 | 15.2 | 15.6 | 15.4 | 15.2 | 15.2 | 15.2 | 15.0 |
394 | 2024-04-25 | 15.7 | 15.2 | 15.3 | 15.1 | 15.4 | 15.3 | 15.1 | 15.4 | 15.3 | 15.1 | 15.3 | 16.5 | 15.7 | 14.9 | 15.3 | 15.1 | 15.2 | 15.0 | 15.5 | 15.3 | 15.3 | 15.6 | 15.5 | 15.3 | 15.4 | 15.2 | 15.0 |
395 | 2024-04-26 | 15.5 | 15.3 | 15.3 | 15.1 | 15.4 | 15.3 | 15.1 | 15.5 | 15.3 | 15.1 | 15.3 | 15.6 | 15.5 | 15.4 | 15.3 | 15.1 | 15.2 | 15.0 | 15.4 | 15.3 | 15.3 | 15.6 | 15.5 | 15.3 | 15.5 | 15.2 | 15.0 |
趨勢確認
- 目前多數均線指標呈現平穩或微幅上揚,顯示股價走勢偏多。
支撐和阻力
- 布林通道上緣 (15.6) 可視為短期阻力位。
- 布林通道中線 (15.5) 和 20 日均線 (15.3) 可視為支撐位。
交叉信號
- 無特別顯著的交叉信號出現。
動量和波動性
參考點
- HT 趨勢線 (15.3) 與其他均線疊合,提供支撐。
專業建議
根據目前的技術指標數據,建議:
- 股價在布林通道中線附近盤整,若突破上緣阻力,可視為上漲訊號。
- 關注均線指標的動向,若大多數均線持續上揚,可判斷趨勢偏多。
- 市場動能平穩,可適當持股或觀望,等待明確訊號出現。
- ㎥滾動平均價格 (MAVP) 在布林通道中線附近,也提供支撐參考。
交易量分析:
以下為近5個交易日相關資料
DATE | OBV | MFI | AD | ADOSC | BOP | |
---|---|---|---|---|---|---|
391 | 2024-04-22 | 53379431.0 | 63.5 | -234060397.3 | -7330728.2 | -0.6 |
392 | 2024-04-23 | 49439861.0 | 58.2 | -237212053.3 | -9646351.5 | -0.3 |
393 | 2024-04-24 | 45795272.0 | 55.3 | -237940971.1 | -9948639.3 | -0.1 |
394 | 2024-04-25 | 47751678.0 | 58.2 | -237940971.1 | -9167880.7 | -0.5 |
395 | 2024-04-26 | 45704054.0 | 57.6 | -239988595.1 | -8666552.5 | -1.0 |
依據數值資料分析股票趨勢:
趨勢確認:
* OBV、MFI、BOP 均呈現下降趨勢,顯示賣壓強勁,市場看跌。
* AD、ADOSC 也呈下降趨勢,表明市場整體看空。
價格趨勢確認:
* 價格連續收盤低於前一日,形成下降趨勢。
* 沒有明確的價格支撐點或阻力點。
頂部和底部的確認:
* 無明顯的頂部或底部形成。
市場情緒分析:
* BBO 連續呈現負值,顯示市場情緒偏向悲觀。
* MFI 低於 50,表示市場買盤力量較弱。
專業建議:
基於目前的數值分析結果,建議:
- 採取觀望或避險態度,等待明確的趨勢反轉訊號出現。
- 如果市場情緒持續惡化,應考慮減持或賣出持倉。
- 密切關注價格走勢和成交量,以獲取市場動態的最新資訊。
其它指標:
以下為近5個交易日相關資料
DATE | BIAS_6 | BIAS_12 | BIAS_24 | CDL2CROWS | CDL3BLACKCROWS | CDL3INSIDE | CDL3LINESTRIKE | CDL3OUTSIDE | CDL3STARSINSOUTH | CDL3WHITESOLDIERS | CDLABANDONEDBABY | CDLADVANCEBLOCK | CDLBELTHOLD | CDLBREAKAWAY | CDLCLOSINGMARUBOZU | CDLCONCEALBABYSWALL | CDLCOUNTERATTACK | CDLDARKCLOUDCOVER | CDLDOJI | CDLDOJISTAR | CDLDRAGONFLYDOJI | CDLENGULFING | CDLEVENINGDOJISTAR | CDLEVENINGSTAR | CDLINNECK | CDLINVERTEDHAMMER | CDLKICKING | CDLKICKINGBYLENGTH | CDLLADDERBOTTOM | CDLLONGLEGGEDDOJI | CDLLONGLINE | CDLMARUBOZU | CDLMATCHINGLOW | CDLMATHOLD | CDLMORNINGDOJISTAR | CDLMORNINGSTAR | CDLSHOOTINGSTAR | CDLSHORTLINE | CDLSPINNINGTOP | CDLGAPSIDESIDEWHITE | CDLGRAVESTONEDOJI | CDLHAMMER | CDLHANGINGMAN | CDLHARAMI | CDLHARAMICROSS | CDLHIGHWAVE | CDLHIKKAKE | CDLHIKKAKEMOD | CDLHOMINGPIGEON | CDLIDENTICAL3CROWS | CDLONNECK | CDLPIERCING | CDLRICKSHAWMAN | CDLRISEFALL3METHODS | CDLSEPARATINGLINES | CDLSTALLEDPATTERN | CDLSTICKSANDWICH | CDLTAKURI | CDLTASUKIGAP | CDLTHRUSTING | CDLTRISTAR | CDLUNIQUE3RIVER | CDLUPSIDEGAP2CROWS | CDLXSIDEGAP3METHODS | |
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391 | 2024-04-22 | 2.8 | 3.1 | 3.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
392 | 2024-04-23 | 1.2 | 2.2 | 2.2 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
393 | 2024-04-24 | -0.4 | 1.8 | 1.6 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | -100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | -100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
394 | 2024-04-25 | -1.3 | 1.9 | 1.6 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
395 | 2024-04-26 | -1.6 | 1.1 | 0.8 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | -100.0 | 0.0 | -100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | -100.0 | -100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | -100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
BIAS
- BIAS_6:衡量過去 6 日的價格平均偏差。數值大於 0 表示價格上漲趨勢,小於 0 表示價格下跌趨勢。
- BIAS_12:衡量過去 12 日的價格平均偏差。
- BIAS_24:衡量過去 24 日的價格平均偏差。
指標分析結果:
當前 BIAS 數值為正值,顯示股價近 6、12、24 日均呈現上漲趨勢。
CDL
- CDL2CROWS:顯示兩根黑色陰線,表示看跌訊號。
- CDL3BLACKCROWS:顯示三根黑色陰線,表示強烈看跌訊號。
- CDL3INSIDE:顯示三根 K 線在同一價格範圍內,表示價格走勢不確定。
- CDL3LINESTRIKE:顯示三根 K 線的高點和低點大致相同,表示價格走勢橫盤整理。
- CDL3OUTSIDE:顯示三根 K 線的高點和低點都超過前三根 K 線,表示價格走勢爆發。
指標分析結果:
當前 CDL 數值均為 0,表示沒有明顯的看漲或看跌訊號。
專業建議
根據目前的數據,股價呈上漲趨勢。儘管沒有明確的看漲或看跌訊號,但持續上漲的 BIAS 數值表明市場情緒仍偏向正面。投資者可以考慮繼續持有或逢低買進,但需留意市場變化和風險控管。
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