AI股票分析 樂事綠能(1529)
振盪指標:
以下為近5個交易日相關資料
DATE | BOP | MFI | AD | ADOSC | OBV | RSI | STOCHRSI_K | STOCHRSI_D | WILLR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
390 | 2024-04-19 | 0.0 | 69.7 | -32841990.4 | -9983742.6 | 578020994.0 | 55.0 | 64.3 | 83.4 | -50.0 |
391 | 2024-04-22 | -0.8 | 67.4 | -37176805.7 | -10882779.4 | 573019284.0 | 49.4 | 36.7 | 67.0 | -71.4 |
392 | 2024-04-23 | 0.0 | 65.2 | -37176805.7 | -10261223.5 | 573019284.0 | 49.4 | 0.0 | 33.7 | -71.4 |
393 | 2024-04-24 | 0.0 | 66.8 | -37176805.7 | -9074112.2 | 575140817.0 | 51.7 | 17.8 | 18.2 | -62.9 |
394 | 2024-04-25 | 0.0 | 66.2 | -37176805.7 | -7763556.5 | 573199230.0 | 48.1 | 0.0 | 5.9 | -75.7 |
指標數值分析
超買與超賣
- MFI:65 以上為超買區間,40 以下為超賣區間。目前 MFI 介於 65.2 至 69.7 之間,顯示處於過度買進狀態。
- RSI:70 以上為超買區間,30 以下為超賣區間。目前 RSI 介於 48.1 至 55.0,處於中性區間。
- WILLR:-80 至 -100 為超賣區間,0 至 -20 為超買區間。目前 WILLR 介於 -50.0 至 -75.7 之間,顯示處於超賣區間。
交叉點
- STOCHRSI_K 與 STOCHRSI_D:兩者交叉時,產生交易信號。目前 STOCHRSI_K 已跌破 STOCHRSI_D,形成賣出信號。
趨勢強度
背離
交易信號
- STOCHRSI_K 與 STOCHRSI_D:賣出信號
專業建議
根據目前的數值分析,建議採取以下行動:
- 注意 MFI 超買信號,謹慎追漲。
- 密切關注 ADOSC 的變化,若轉為正值,表示下跌趨勢可能結束。
- 留意 MFI 和價格的背離情況,若背離擴大,可能預示價格反轉。
- 賣出信號出現,建議獲利了結或暫時觀望。
均線指標:
以下為近5個交易日相關資料
DATE | SMA5 | SMA10 | SMA20 | SMA60 | EMA10 | EMA20 | EMA60 | WMA10 | WMA20 | WMA60 | DEMA | BBANDS_UPP | BBANDS_MID | BBANDS_LOW | HT_TRENDLINE | KAMA10 | KAMA20 | KAMA60 | MAVP | MIDPOINT | T3 | TEMA10 | TEMA30 | TEMA60 | TRIMA10 | TRIMA30 | TRIMA60 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
390 | 2024-04-19 | 35.9 | 35.7 | 35.2 | 34.5 | 35.8 | 35.4 | 34.6 | 36.0 | 35.4 | 34.9 | 35.7 | 39.2 | 35.9 | 32.7 | 35.0 | 35.1 | 34.6 | 33.6 | 37.1 | 35.7 | 35.3 | 36.8 | 35.9 | 35.8 | 35.6 | 34.9 | 34.6 |
391 | 2024-04-22 | 35.9 | 35.7 | 35.2 | 34.5 | 35.7 | 35.3 | 34.6 | 35.9 | 35.4 | 34.9 | 35.7 | 39.2 | 35.9 | 32.5 | 35.1 | 35.1 | 34.6 | 33.6 | 35.8 | 35.7 | 35.5 | 36.2 | 35.8 | 35.8 | 35.7 | 34.9 | 34.6 |
392 | 2024-04-23 | 36.2 | 35.7 | 35.2 | 34.5 | 35.5 | 35.3 | 34.7 | 35.7 | 35.4 | 34.9 | 35.6 | 38.6 | 36.2 | 33.9 | 35.1 | 35.1 | 34.6 | 33.6 | 35.0 | 35.7 | 35.6 | 35.7 | 35.7 | 35.8 | 35.8 | 34.9 | 34.6 |
393 | 2024-04-24 | 36.0 | 35.7 | 35.1 | 34.6 | 35.6 | 35.3 | 34.7 | 35.7 | 35.4 | 35.0 | 35.6 | 38.4 | 36.0 | 33.7 | 35.3 | 35.1 | 34.6 | 33.6 | 35.2 | 35.7 | 35.6 | 35.7 | 35.7 | 35.8 | 35.9 | 34.9 | 34.7 |
394 | 2024-04-25 | 35.4 | 35.6 | 35.1 | 34.6 | 35.4 | 35.3 | 34.7 | 35.5 | 35.4 | 35.0 | 35.6 | 36.6 | 35.4 | 34.1 | 35.4 | 35.1 | 34.6 | 33.6 | 35.1 | 35.7 | 35.6 | 35.3 | 35.6 | 35.7 | 35.9 | 34.9 | 34.7 |
趨勢確認
支撐和阻力
- BBANDS_UPP 和 BBANDS_LOW 指標顯示近期支撐位約 34.1,阻力位約 36.6。
交叉信號
動量和波動性
- MAVP 指標低於 SMA5,表明當前動能疲軟。
- BBANDS_LOW 指標收窄,表明波動性減弱。
參考點
- HT_TRENDLINE 指標在 35.4 附近,若跌破此水準,將進一步確認趨勢走弱。
- MIDPOINT 指標在 35.7 附近,若跌破此水準,將進一步加強趨勢走弱的信號。
專業建議
基於目前的技術指標數值,建議投資者暫時觀望,等待更多明確的信號。若 HT_TRENDLINE 或 MIDPOINT 指標被跌破,則應考慮減持或出場。如果這些指標能守住,則可考慮逢低買進。同時,密切關注動能和波動性變化,以評估趨勢強弱。
交易量分析:
以下為近5個交易日相關資料
DATE | OBV | MFI | AD | ADOSC | BOP | |
---|---|---|---|---|---|---|
390 | 2024-04-19 | 578020994.0 | 69.7 | -32841990.4 | -9983742.6 | 0.0 |
391 | 2024-04-22 | 573019284.0 | 67.4 | -37176805.7 | -10882779.4 | -0.8 |
392 | 2024-04-23 | 573019284.0 | 65.2 | -37176805.7 | -10261223.5 | 0.0 |
393 | 2024-04-24 | 575140817.0 | 66.8 | -37176805.7 | -9074112.2 | 0.0 |
394 | 2024-04-25 | 573199230.0 | 66.2 | -37176805.7 | -7763556.5 | 0.0 |
成交量分析數值資料:
OBV (成交量加權平均線):
* OBV 在 2024 年 4 月 24 日達到 575140817.0,高於前一波高點,顯示資金持續流入,多方佔優勢。
MFI (資金流動指數):
* MFI 介於 65.2 至 69.7 之間,持續維持在高於 50 的多方區域,表示買盤力道強勁。
AD (累積/配發線):
* AD 持續走低,表示市場賣壓較強,股價有下跌趨勢。
ADOSC (累積/配發震盪指標):
* ADOSC 在過去五個交易日持續上揚,且已突破負值區域,顯示賣壓減弱,多方可能開始反撲。
BOP (平衡點震盪指標):
* BOP 持續在零附近震盪,表示市場處於平衡狀態,沒有明顯趨勢。
趨勢確認:
價格趨勢的支持或阻力:
- 2024 年 4 月 24 日的高點 575140817.0 可能成為多方的阻力位。
- AD 的低點 -37176805.7 可能成為空方的支撐位。
頂部和底部的確認:
- 資料中沒有明確的頂部或底部信號。
市場情緒分析:
專業建議:
- 觀察 AD 和 ADOSC 指標是否持續走強,確認多方趨勢。
- 關注股價是否突破 575140817.0 的阻力位,確立多方趨勢。
- 若股價跌破 -37176805.7 的支撐位,應考慮獲利了結或減碼持股。
其它指標:
以下為近5個交易日相關資料
DATE | BIAS_6 | BIAS_12 | BIAS_24 | CDL2CROWS | CDL3BLACKCROWS | CDL3INSIDE | CDL3LINESTRIKE | CDL3OUTSIDE | CDL3STARSINSOUTH | CDL3WHITESOLDIERS | CDLABANDONEDBABY | CDLADVANCEBLOCK | CDLBELTHOLD | CDLBREAKAWAY | CDLCLOSINGMARUBOZU | CDLCONCEALBABYSWALL | CDLCOUNTERATTACK | CDLDARKCLOUDCOVER | CDLDOJI | CDLDOJISTAR | CDLDRAGONFLYDOJI | CDLENGULFING | CDLEVENINGDOJISTAR | CDLEVENINGSTAR | CDLINNECK | CDLINVERTEDHAMMER | CDLKICKING | CDLKICKINGBYLENGTH | CDLLADDERBOTTOM | CDLLONGLEGGEDDOJI | CDLLONGLINE | CDLMARUBOZU | CDLMATCHINGLOW | CDLMATHOLD | CDLMORNINGDOJISTAR | CDLMORNINGSTAR | CDLSHOOTINGSTAR | CDLSHORTLINE | CDLSPINNINGTOP | CDLGAPSIDESIDEWHITE | CDLGRAVESTONEDOJI | CDLHAMMER | CDLHANGINGMAN | CDLHARAMI | CDLHARAMICROSS | CDLHIGHWAVE | CDLHIKKAKE | CDLHIKKAKEMOD | CDLHOMINGPIGEON | CDLIDENTICAL3CROWS | CDLONNECK | CDLPIERCING | CDLRICKSHAWMAN | CDLRISEFALL3METHODS | CDLSEPARATINGLINES | CDLSTALLEDPATTERN | CDLSTICKSANDWICH | CDLTAKURI | CDLTASUKIGAP | CDLTHRUSTING | CDLTRISTAR | CDLUNIQUE3RIVER | CDLUPSIDEGAP2CROWS | CDLXSIDEGAP3METHODS | |
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390 | 2024-04-19 | 1.4 | 3.4 | 4.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | -100.0 | 0.0 | -100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | -100.0 | -100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
391 | 2024-04-22 | -2.2 | -1.1 | -0.3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
392 | 2024-04-23 | -2.0 | -1.5 | -0.3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | -100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
393 | 2024-04-24 | -1.5 | -0.2 | 1.3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
394 | 2024-04-25 | -3.1 | -2.6 | -1.3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | -100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
技術指標分析:
BIAS 6、12、24:
* BIAS 6、12、24 分別為 6、12、24 日移動平均線與當前收盤價的差額,用於衡量股價的動態趨勢。
* 目前 BIAS 6 為 -3.1,BIAS 12 為 -2.6,BIAS 24 為 -1.3,均為負值,表示股價近期的走勢疲弱。
CDL2CROWS、CDL3BLACKCROWS、CDL3INSIDE、CDL3LINESTRIKE、CDL3OUTSIDE、CDL3STARSINSOUTH、CDL3WHITESOLDIERS:
* 這些指標均為 K 線形態,用於預測股價走勢的轉折。
* 目前所有這些指標均為 0,表示沒有出現明確的 K 線形態信號。
CDL ABANDONEDBABY、CDL ADVANCEBLOCK、CDL BELTHOLD、CDL BREAKAWAY:
* 這些指標均為 K 線形態,用於預測股價走勢的轉折。
* 目前所有這些指標均為 0 或 -100%,表示沒有出現明確的 K 線形態信號。
CDL CLOSINGMARUBOZU、CDL CONCEALBABYSWALL、CDL COUNTERATTACK、CDL DARKCLOUDCOVER:
* 這些指標均為 K 線形態,用於預測股價走勢的轉折。
* 目前所有這些指標均為 0 或 -100%,表示沒有出現明確的 K 線形態信號。
CDL DOJISTAR、CDL DRAGONFLYDOJI、CDL ENGULFING、CDL EVENINGDOJISTAR:
* 這些指標均為 K 線形態,用於預測股價走勢的反轉。
* 目前所有這些指標均為 0,表示沒有出現明確的 K 線形態信號。
CDL INVERTEDHAMMER、CDL KICKING、CDL KICKINGBYLENGTH:
* 這些指標均為 K 線形態,用於預測股價走勢的反轉。
* 目前所有這些指標均為 0,表示沒有出現明確的 K 線形態信號。
CDL LADDERBOTTOM、CDL LONGLEGGEDDOJI、CDL LONGLINE、CDL MARUBOZU:
* 這些指標均為 K 線形態,用於預測股價走勢的反轉。
* 目前所有這些指標均為 0 或 -100%,表示沒有出現明確的 K 線形態信號。
CDL MATCHINGLOW、CDL MATHOLD、CDL MORNINGDOJISTAR:
* 這些指標均為 K 線形態,用於預測股價走勢的轉折。
* 目前 CDL MATCHINGLOW 為 100%,表示股價有觸底反彈的趨勢。
CDL SHOOTINGSTAR、CDL SHORTLINE、CDL SPINNINGTOP:
* 這些指標均為 K 線形態,用於預測股價走勢的反轉。
* 目前所有這些指標均為 0 或 -100%,表示沒有出現明確的 K 線形態信號。
CDL GAPSIDESIDEWHITE、CDL GRAVESTONEDOJI、CDL HAMMER、CDL HANGINGMAN:
* 這些指標均為 K 線形態,用於預測股價走勢的反轉。
* 目前所有這些指標均為 0,表示沒有出現明確的 K 線形態信號。
CDL HARAMI、CDL HARAMICROSS、CDL HIGHWAVE、CDL HIKKAKE:
* 這些指標均為 K 線形態,用於預測股價走勢的轉折。
* 目前所有這些指標均為 0,表示沒有出現明確的 K 線形態信號。
CDL HOMINGPIGEON、CDL IDENTICAL3CROWS、CDL ONNECK:
* 這些指標均為 K 線形態,用於預測股價走勢的反轉。
* 目前所有這些指標均為 0,表示沒有出現明確的 K 線形態信號。
CDL PIERCING、CDL RICKSHAWMAN、CDL RISEFALL3METHODS:
* 這些指標均為 K 線形態,用於預測股價走勢的轉折。
* 目前所有這些指標均為 0,表示沒有出現明確的 K 線形態信號。
CDL SEPARATINGLINES、CDL STALLEDPATTERN、CDL STICKSANDWICH:
* 這些指標均為 K 線形態,用於預測股價走勢的轉折。
* 目前所有這些指標均為 0,表示沒有出現明確的 K 線形態信號。
CDL TAKURI、CDL TASUKIGAP、CDL THRUSTING、CDL TRISTAR:
* 這些指標均為 K 線形態,用於預測股價走勢的轉折。
* 目前所有這些指標均為 0,表示沒有出現明確的 K 線形態信號。
CDL UNIQUE3RIVER、CDL UPSIDEGAP2CROWS、CDL XSIDEGAP3METHODS:
* 這些指標均為 K 線形態,用於預測股價走勢的轉折。
* 目前所有這些指標均為 0,表示沒有出現明確的 K 線形態信號。
專業建議:
基於當前的技術指標數據,股價近期的表現疲軟,市場情緒偏向負面。建議投資人密切關注股價的後續走勢,並考慮以下策略:
- 謹慎投資:避免追高買入,耐心等待明確的轉折信號出現。
- 設定停損:設定合理的停損點,以防止進一步的虧損。
- 考慮波段操作:如果股價出現反彈趨勢,可考慮進行波段操作,獲取短線利潤。
- 長期投資:如果對公司的基本面仍有信心,可考慮長期投資,等待市場情緒回升。
免責聲明:以上資料悉由參數資料帶入AI系統,經由AI GPT系統自動產生,「相關內容僅供參考,投資人應獨立判斷」、「審慎投資,自負風險」,使用者務必獨自驗證判斷!