AI股票分析 大洋(1321)
振盪指標:
以下為近5個交易日相關資料
DATE | BOP | MFI | AD | ADOSC | OBV | RSI | STOCHRSI_K | STOCHRSI_D | WILLR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
391 | 2024-04-22 | 0.2 | 69.7 | 559674.5 | 185451.0 | -2040660.0 | 65.3 | 89.5 | 83.8 | -21.8 |
392 | 2024-04-23 | 0.0 | 73.0 | 559674.5 | 131805.2 | -1641090.0 | 66.3 | 87.7 | 79.7 | -17.9 |
393 | 2024-04-24 | 0.0 | 67.3 | 559674.5 | 97876.9 | -2005172.0 | 64.2 | 57.3 | 78.2 | -21.8 |
394 | 2024-04-25 | 0.0 | 71.7 | 559674.5 | 75099.2 | -1203737.0 | 70.3 | 100.0 | 81.7 | 1.3 |
395 | 2024-04-26 | 0.0 | 80.2 | 559674.5 | 58953.9 | -338406.0 | 74.4 | 100.0 | 85.8 | 23.6 |
振盪技術指標數值分析
超買和超賣條件
- MFI (資金流向指數):>80% 為超買,<20% 為超賣。目前處於 80.2%,顯示市場處於超買狀態。
- RSI (相對強弱指數):>70% 為超買,<30% 為超賣。目前處於 74.4%,也顯示市場超買。
- STOCHRSI_K 和 STOCHRSI_D (隨機指標):>80% 為超買,<20% 為超賣。目前 STOCHRSI_K 為 100.0%,STOCHRSI_D 為 85.8%,都顯示市場極度超買。
交叉點
- MFI:無明顯交叉點。
- RSI:無明顯交叉點。
- STOCHRSI_K 和 STOCHRSI_D:STOCHRSI_K 於第 395 日穿越 STOCHRSI_D,形成超買交叉點。
趨勢的強度
- ADOSC (趨勢動能指標):目前處於 58953.9,較前一日上升,顯示趨勢強度依然強勁。
背離
- 目前沒有明顯的背離現象。
交易信號
基於目前的數據,顯示市場處於極度超買狀態,交易信號如下:
- 賣出信號:STOCHRSI_K 和 STOCHRSI_D 超買交叉點,RSI 也處於超買區間,建議考慮賣出。
專業建議
- 股價在超買區時,後市有回調風險。
- 建議密切留意後續走勢,若出現明顯的回落趨勢,可適時賣出獲利。
- 同時,由於 ADOSC 趨勢動能指標依然強勁,若股價回調後止跌反彈,可考慮適時回補。
均線指標:
以下為近5個交易日相關資料
DATE | SMA5 | SMA10 | SMA20 | SMA60 | EMA10 | EMA20 | EMA60 | WMA10 | WMA20 | WMA60 | DEMA | BBANDS_UPP | BBANDS_MID | BBANDS_LOW | HT_TRENDLINE | KAMA10 | KAMA20 | KAMA60 | MAVP | MIDPOINT | T3 | TEMA10 | TEMA30 | TEMA60 | TRIMA10 | TRIMA30 | TRIMA60 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
391 | 2024-04-22 | 36.8 | 36.3 | 35.5 | 35.9 | 36.4 | 36.0 | 36.0 | 36.6 | 36.0 | 35.8 | 35.9 | 38.2 | 36.8 | 35.3 | 35.4 | 36.1 | 35.4 | 35.4 | 37.0 | 36.0 | 36.0 | 37.3 | 36.4 | 35.5 | 36.3 | 35.1 | 35.8 |
392 | 2024-04-23 | 37.2 | 36.6 | 35.7 | 35.9 | 36.6 | 36.1 | 36.1 | 36.8 | 36.2 | 35.8 | 36.1 | 37.7 | 37.2 | 36.6 | 35.5 | 36.3 | 35.6 | 35.4 | 37.4 | 36.0 | 36.2 | 37.6 | 36.6 | 35.7 | 36.5 | 35.2 | 35.8 |
393 | 2024-04-24 | 37.2 | 36.7 | 35.8 | 35.9 | 36.7 | 36.2 | 36.1 | 37.0 | 36.3 | 35.8 | 36.3 | 37.8 | 37.2 | 36.7 | 35.6 | 36.3 | 35.7 | 35.5 | 37.4 | 36.0 | 36.4 | 37.6 | 36.8 | 35.8 | 36.7 | 35.3 | 35.7 |
394 | 2024-04-25 | 37.4 | 36.9 | 36.0 | 36.0 | 37.0 | 36.4 | 36.2 | 37.3 | 36.6 | 35.9 | 36.5 | 38.4 | 37.4 | 36.4 | 35.6 | 36.5 | 36.0 | 35.5 | 37.7 | 36.4 | 36.6 | 38.1 | 37.2 | 36.0 | 36.9 | 35.3 | 35.7 |
395 | 2024-04-26 | 37.9 | 37.2 | 36.2 | 36.0 | 37.4 | 36.7 | 36.3 | 37.6 | 36.9 | 36.0 | 36.9 | 39.2 | 37.9 | 36.6 | 35.7 | 36.9 | 36.4 | 35.7 | 38.6 | 37.0 | 36.9 | 38.7 | 37.6 | 36.3 | 37.2 | 35.4 | 35.7 |
趨勢確認
- SMA、EMA、WMA:目前趨勢較為持平,SMA、EMA、WMA 指標都在中位附近徘徊。
- DEMA:DEMA 指標目前位於中期趨勢線上方,顯示溫和上漲趨勢。
- HT_TRENDLINE:HT_TRENDLINE 指標目前呈緩慢上漲趨勢,與 DEMA 指標一致。
支撐和阻力
- BBANDS_LOW:36.6,目前為下方的支撐位。
- BBANDS_MID:37.9,目前為關鍵的支撐位。
- BBANDS_UPP:39.2,目前為上方的阻力位。
交叉信號
動量和波動性
參考點
專業建議
根據目前的數值分析:
- 市場趨勢目前較為持平,但有溫和上漲的傾向。
- 支撐位在 36.6 元,阻力位在 39.2 元。
- 市場動能強勁,波動性較低。
- 建議密切關注 MA 指標與 BBANDS 指標,尋找趨勢確認和交易機會。
交易量分析:
以下為近5個交易日相關資料
DATE | OBV | MFI | AD | ADOSC | BOP | |
---|---|---|---|---|---|---|
391 | 2024-04-22 | -2040660.0 | 69.7 | 559674.5 | 185451.0 | 0.2 |
392 | 2024-04-23 | -1641090.0 | 73.0 | 559674.5 | 131805.2 | 0.0 |
393 | 2024-04-24 | -2005172.0 | 67.3 | 559674.5 | 97876.9 | 0.0 |
394 | 2024-04-25 | -1203737.0 | 71.7 | 559674.5 | 75099.2 | 0.0 |
395 | 2024-04-26 | -338406.0 | 80.2 | 559674.5 | 58953.9 | 0.0 |
趨勢確認
價格趨勢的確認
- AD (累積發散線):值長期持平,表明沒有明顯的價格趨勢。
價格變動的支持或阻力
- ADOSC (累積發散震盪指標):值持續下滑,表明市場看跌情緒,阻礙價格上漲。
頂部和底部的確認
- BOP (平衡點指標):值持續為 0,表明目前沒有確定的頂部或底部。
市場情緒分析
專業建議
- 根據當前的數值分析結果,建議投資者謹慎觀望,暫時不要進入該股票。
- 下跌趨勢仍未結束,且沒有明確的底部信號。
- 等待 ADOSC 值回升並確認趨勢反轉後,再考慮逢低買入。
其它指標:
以下為近5個交易日相關資料
DATE | BIAS_6 | BIAS_12 | BIAS_24 | CDL2CROWS | CDL3BLACKCROWS | CDL3INSIDE | CDL3LINESTRIKE | CDL3OUTSIDE | CDL3STARSINSOUTH | CDL3WHITESOLDIERS | CDLABANDONEDBABY | CDLADVANCEBLOCK | CDLBELTHOLD | CDLBREAKAWAY | CDLCLOSINGMARUBOZU | CDLCONCEALBABYSWALL | CDLCOUNTERATTACK | CDLDARKCLOUDCOVER | CDLDOJI | CDLDOJISTAR | CDLDRAGONFLYDOJI | CDLENGULFING | CDLEVENINGDOJISTAR | CDLEVENINGSTAR | CDLINNECK | CDLINVERTEDHAMMER | CDLKICKING | CDLKICKINGBYLENGTH | CDLLADDERBOTTOM | CDLLONGLEGGEDDOJI | CDLLONGLINE | CDLMARUBOZU | CDLMATCHINGLOW | CDLMATHOLD | CDLMORNINGDOJISTAR | CDLMORNINGSTAR | CDLSHOOTINGSTAR | CDLSHORTLINE | CDLSPINNINGTOP | CDLGAPSIDESIDEWHITE | CDLGRAVESTONEDOJI | CDLHAMMER | CDLHANGINGMAN | CDLHARAMI | CDLHARAMICROSS | CDLHIGHWAVE | CDLHIKKAKE | CDLHIKKAKEMOD | CDLHOMINGPIGEON | CDLIDENTICAL3CROWS | CDLONNECK | CDLPIERCING | CDLRICKSHAWMAN | CDLRISEFALL3METHODS | CDLSEPARATINGLINES | CDLSTALLEDPATTERN | CDLSTICKSANDWICH | CDLTAKURI | CDLTASUKIGAP | CDLTHRUSTING | CDLTRISTAR | CDLUNIQUE3RIVER | CDLUPSIDEGAP2CROWS | CDLXSIDEGAP3METHODS | |
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391 | 2024-04-22 | 2.0 | 3.6 | 5.4 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
392 | 2024-04-23 | 1.7 | 3.3 | 5.6 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | -100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
393 | 2024-04-24 | 0.4 | 2.3 | 4.9 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | -100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
394 | 2024-04-25 | 2.3 | 4.0 | 7.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 100.0 | 0.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 200.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
395 | 2024-04-26 | 3.6 | 5.5 | 8.7 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 100.0 | 0.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
技術指標分析
BIAS
* BIAS_6:為 6 日平均價格與現價的差值,目前為 2.0,表示近期價格高於 6 日平均價格,有上漲趨勢。
* BIAS_12:為 12 日平均價格與現價的差值,目前為 3.6,與 BIAS_6 類似,顯示近期價格較高,有持續上漲的可能。
* BIAS_24:為 24 日平均價格與現價的差值,目前為 5.4,表示價格在過去 24 日內一直高於平均水準。
CDL
由於目前提供的資料中所有 CDL 指標都為 0,因此無法進行分析。
專業建議
根據 BIAS 指標,近期價格有上漲趨勢,投資人可以考慮逢低買進。但由於沒有 CDL 指標可以佐證,因此建議採取較為保守的投資策略,例如分批買進或設定停損點。
免責聲明:以上資料悉由參數資料帶入AI系統,經由AI GPT系統自動產生,「相關內容僅供參考,投資人應獨立判斷」、「審慎投資,自負風險」,使用者務必獨自驗證判斷!